bonjour juste pour vous dire que je n étais pas adepte des anti foulings mon bateau n en a jamais eu mais la je suis en train de changer d avis après 4 semaines dans l eau de mer énorme perte de vitesse + surconsommation excessive le bateau n avance plus donc ce matin je me décide a le sortir et passé 3 heures a nettoyer la coque au karcher ca accroche c'est herbes elle faisait vraiment ventouse donc une galère entre parenthèse quelqu'un a un produit efficace pour décrocher les algues ?  saison prochaine anti Fuling de rigueur au téflons il parait que ca glisse mieux   bonne journée a tous cette aprem normalement je vois Timothée en mer avec son super joujou

bonjour
il te faut un karcher puissant et a eau chaude c'est encore mieux
sinon tu mélange moitier eau moitié acide chloridrique mais surtout bien rincer et mettre des gants ça enleve bien le vert et le jauni sur la coque
en ce qui concerne l'antifouling ça dépend la region ou tu navigue comme il n'en a jamais eu il faudra mettre une sous couche d'accroche avant sinon il ne tiendra pas
bon courage

Sinon tu peux utiliser un antifouling érodable afin d'éviter les surcouches au fil du temps, il est relativement facile à retirer si le carénage se fait dès la sortie du bateau de l'eau.

J'utilise "Micron Extra EU" de chez International, mais je suppose qu'une autre marque fait aussi l'affaire.

je note pour l érodable je ferais un essai merci a tous 

Bonne idée que ce bicolore ! A condition de choisir des couleurs pas trop éloignées, sinon la carène va être moche.

Je ne connais pas trop les coutumes Bretonnes    mais dans le sud on met l'antifouling sous la ligne de flottaison, y a un gros avantage.... c'est moins visible qu'au dessus   

     Nan, réaliste : les boats sont plus souvent à terre qu'à l'eau 

     Ca rend les oeuvres vives plus visibles 

Bonjour,
Je mets aussi de l'érodable (INTERNATIONAL MICRON EXTRA).
Mais attention, il est souhaitable de ne pas dépasser 25 noeuds.

Effectivement le fabricant préconise de ne pas dépasser les 25 nœuds. j'ai un 200 cv sur un open de 7 m et navigue au delà de la vitesse recommandée par International sans aucun problème. j'ai pour habitude de mettre 3 couches d'antifouling et je carène tous les 2 ans sachant que mon boat reste à l'eau toute l'année dans le Sud.

Pour le tableau des compatibilités, il faut aller sur le site yachtpaint (http://www.yachtpaint.com/fra/diy/ask-the-experts/default.aspx), cliquer sur Bibliothèque Média puis Compatibilité des Antifoulings.

La partie la plus fastidieuse du travail consiste dans le ponçage de la coque (la partie immergée bien entendu  ), suivi de son nettoyage avec un produit dégraissant avant application de deux couches de primaire époxy.

Bon courage, Pierre, pour ce nouveau chantier....

J'ajouterai en plus, que nous utilisons nos bateaux pour naviguer, par pour aller  bronzer......

Merci Olivier 


 
Oui, oui, Stéphane... j'ai oublié que malheureusement vous n'aviez pas ce choix...   

Pierre, quand les algues sont installées, une navigation a 50 nœuds n'est pas suffisante pour les faire partir. En juin, avant le carénage annuel j'avais perdu au moins 5 nœuds de vitesse de pointe, voire un peu plus. Sans doute par ce que nos carènes se font admirer  ( a nos vitesses difficile d'utiliser le bain de soleil) 
Stephane

J'ajouterai en plus, que nous utilisons nos bateaux pour naviguer, par pour aller  bronzer.....


 
Oui, oui, Stéphane... j'ai oublié que malheureusement vous n'aviez pas ce choix...   


Pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Des jaloux, jaloux de notre merveilleux pays où tout n'est que beauté, volupté, intelligence, classe, bon goût, délicatesse etc...
 
 
 
 
 

Bon, bon... j'avoue qu'on peut facilement être d'accord sur certains de ces points...